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近日，特斯拉市值突破3000億美元，超福特、法拉利、通用和寶馬總和，讓新能(néng)源汽車行業再引關注。而“新基建”加持下的汽車充電樁市場，更將(jiāng)迎來新一波大發(fā)展，如何擺脫過(guò)去粗放型經(jīng)營，用數字化管理推動轉型發(fā)展，正成(chéng)爲8萬多家充電樁企業的首選功課。
借勢國(guó)家新基建戰略，充電樁市場將(jiāng)迎萬億風口
疫情期間，我國(guó)經(jīng)濟下行壓力較大，新基建或成(chéng)爲拉動經(jīng)濟的重要推手，其中充電樁産業作爲新基建中的重要一環，在 2020 年政府工作報告中被(bèi)提及，預計將(jiāng)迎來投資加速。
業内預測，“新基建”下的充電樁行業，將(jiāng)有望催生萬億元級别市場規模。工信部發(fā)布《新能(néng)源汽車産業發(fā)展規劃(2021-2035)》征求意見稿，計劃到2025年，新能(néng)源汽車銷量占比達到新車銷量的25%。預計到2030年，我國(guó)新能(néng)源汽車保有量將(jiāng)達6420萬輛，根據車樁比1：1的建設目标，未來十年，我國(guó)充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將(jiāng)形成(chéng)1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
在充電樁被(bèi)納入“新基建”概念後(hòu)，各地也陸續出台了支持充電樁發(fā)展的相關政策，在此東風利好(hǎo)之下，充電樁賽道(dào)已經(jīng)吸引了一大批玩家入場。華爲、阿裡(lǐ)巴巴、特斯拉、滴滴、國(guó)家電網等動作不斷，紛紛加碼……
螞蟻金服旗下全資子公司投資充電樁運營商“簡單充”，欲在充電樁的未來智能(néng)化競賽中搶占席位;滴滴與高德等本身具有地圖優勢的企業，意圖在充電服務平台上尋找機會，與國(guó)網打造的e充電平台展開(kāi)競争。
寶馬牽手國(guó)網電動汽車公司，預計到2020年底爲車主提供超過(guò)27萬個充電樁。特斯拉計劃今年在中國(guó)建造4000多個超級充電樁，這(zhè)一數字是過(guò)去5年建造總量的兩(liǎng)倍。
“跑馬圈地”後(hòu)，融合創新、生态整合將(jiāng)成(chéng)新趨勢
天眼查專業版數據顯示，我國(guó)目前經(jīng)營範圍含“充電樁、新能(néng)源智能(néng)充電、電動汽車充電”的企業將(jiāng)近8.4萬家。此外，充電樁相關企業自2012年起(qǐ)保持穩定增長(cháng)，2018增速到達高峰，爲49.43%，2019年全年新增充電樁相關企業超過(guò)2.1萬家，爲曆史新增最多。
前期不少企業重建設、輕運營，野蠻生長(cháng)後(hòu)問題開(kāi)始凸顯。一位充電樁運營商負責人對(duì)記者坦言，部分汽車盲目擴張導緻大量充電站閑置，充電樁分布不均，出現不少“僵屍樁”。“城市内新能(néng)源車充電密集區域，充電樁少需要排隊，而城市外圍區域充電樁卻無人問津。”他說。此外，他表示，充電樁不兼容、支付方式不統一，也成(chéng)爲充電樁發(fā)展痛點。
有專家指出，早年充電樁的建設以“跑馬圈地”爲主，留下很多後(hòu)遺症。“新基建”東風能(néng)否緩解“僵屍樁”等後(hòu)遺症是業内普遍關注問題。作爲“新基建”戰略七大方向(xiàng)之一的充電樁，其産業升級要義在融合創新，包括技術創新和模式創新。國(guó)家發(fā)改委首次明确“新基建”概念時表示：充電樁産業發(fā)展的要義在于創新融合。一是圍繞消費需求的技術創新(主要是需求端，通過(guò)技術創新縮短充電時長(cháng)，改善充電、支付體驗)。二是打破新能(néng)源汽車推廣瓶頸的模式創新(擴建充電基礎設施，將(jiāng)充電網、互聯網和車聯網融合在一起(qǐ)，實現“三網融合”，以新能(néng)源汽車充電爲中心，拓寬應用邊界，建設産業大生态)。
告别簡單的規模擴張，充電樁市場將(jiāng)迎來全新升級發(fā)展，即在與5G、大數據、工業互聯網等其他新基建的基因融合中，建設更便捷、更智能(néng)、更節能(néng)的充電樁，打通汽車、能(néng)源、互聯網等産業，構建起(qǐ)全新的數字化社會的骨架。
-數萬充電樁企業，如何升級數字化管理脫穎而出
根據中國(guó)充電聯盟數據，全國(guó)充電運營企業所運營充電樁數量超過(guò)1萬台的共有8家。這(zhè)8家運營商占總量的88.8%，其餘的運營商占總量的11.2%。SOP研究院專家表示，行業集中度還(hái)有待提升，可以預測頭部企業將(jiāng)進(jìn)一步加大投入，除了技術研發(fā)外，上下遊産業生态整合也是重點，這(zhè)一切需要同步升級企業數字化管理給予支撐。
作爲數字化工作專業服務商的SOP認爲，目前新基建-充電樁企業面(miàn)臨著(zhe)以下行業管理痛點：
SOP全新的新基建-充電樁行業數字化解決方案，將(jiāng)通過(guò)标準化管理，防控生産和運營風險，用門戶、流程拉通企業内外管理一體化，用知識賦能(néng)專業人才，構建一流團隊，支撐充電樁企業提升運營管理、加快模式創新、推動生态共建，實現更好(hǎo)的發(fā)展。
SOP研究院專家表示，行業已經(jīng)認識到要擺脫充電樁使用率低、難以單靠充電服務費盈利的尴尬，充電樁企業必須探索互聯互通下的充電網絡布局及盈利模式，如何推動生态在線與協作，需要更強大的生态OA作爲支撐。
1、支撐新組織更靈活：支撐包括用戶、客戶、供應商、經(jīng)銷商、潛在員工、外部意見領袖、粉絲……的在線管理，汲及組織架構管理、人員和組織的全生命周期管理、角色配置和權限管理，跨組織與系統的互相交換與互信。
2、接入新能(néng)力更便捷：通過(guò)中台化、數字化、智能(néng)化，讓協作創新融入各類場景;傳統能(néng)力中台化、微服務化，以服務組織内、外成(chéng)員，并無縫集成(chéng)外部互聯網企業服務能(néng)力;主數據基礎架構+數字化運營+微服務架構轉型快速的集成(chéng)&開(kāi)發(fā)能(néng)力;智能(néng)框計劃+機器人、RPA應用+知識圖譜。
3、孵化新商業更高效：打通内部員工、客人和供應鏈的全在線化組織，才是未來能(néng)生存的生态型商業組織，融合AI大數據等新技術、構建數字化、智能(néng)化的組織協同模式，實現在線化洞察，提升組織效率。
基于生态OA升級的數字化管理，必將(jiāng)提效企業精細管理與業務創新，賦能(néng)充電樁企業智慧轉型，帶動“新基建”全新發(fā)展。
